自主式交通复杂系统体系架构

面向我国交通领域呈现的“客运与货运需求激增、基建与设施规模庞大、技术与服务互促创新”新趋势，自主式交通系统（Autonomous Transportation System, ATS）的建设需求应运而生。

自主式交通系统是在新兴技术如大数据、自动驾驶、车路协同、5G、北斗导航定位等推动下，以更加安全、高效、便捷、绿色和经济为目标，基于自主感知、学习、决策、响应的业务逻辑，通过自组织运行与自主化服务的方式，完成对人与物的运输，其本质是减少交通系统的人为干预，提升交通系统的自主能力，其能力主要体现在交通需求主动响应、载运工具自动运行、基础设施主动管控、外部环境主动适应四个方面。

针对自主式交通系统架构的研究具体包括四个方面，包括：

（1）一套有效且科学的基础理论，解析ATS的组成结构、运作机制及演化模型；

（2）一套全面且准确的多维架构体系，解析ATS的组成结构、运作机制及演化模型；

（3）一套完备且可扩展的ATS架构设计标准，指导ATS在各发展阶段的建设；

（4）一套实用且先进的信息物理平台，仿真验证ATS系统设计的完整性与合理性。